1、作为日本氢能源汽车领域的佼佼者，丰田的代表作MIRAI（寓意着新能源汽车的未来）以其环保和快速充能的特性备受瞩目。其Z裸车价在日本为790万日元（约48万人民币），让人们不禁好奇它的续航能力和氢气成本。丰田官方曾宣称，MIRAI在充满氢气的理想状态下，续航可达1040公里。
2、丰田MIRAI目前加满后能够续航距离，按照本文最开始实地实验数据850公里。加满需要3公斤氢气计算的话，850公里 3公斤= 1公斤氢气可以续航约197公里。计算费用的话按照加满283人民币续航850公里计算， 氢能源 汽车 每公里成本为0.33元人民币 。
3、氢能源汽车，顾名思义使用的是氢燃料电池，利用氢气和空气中的氧气发生反应从而发电，环保的效果要明显强于电动车。2016年首款产品 丰田Mirai在日本上市，没有展现出想象中的竞争力，不过在大幅升级之后，第二代产品也终于亮相了。
1、其问题的核心在于能源危机意识。日本本土面积狭小，资源相对匮乏，这就导致车企不得不选择更为环保高效的能源作为今后发展的重点。2013年，日本提出《日本再兴战略》，其中就涉及到推广诸如家用氢气燃料电池、氢燃料电池车等技术。
2、在欧洲市场，他们没有一杆子打死燃油车，也让传统车企们纷纷看到了希望。特别是德国、意大利等国“力捧”的使用合成燃料的内燃机汽车，在2035年之后还能继续销售，确实足够让人眼馋。
3、日本新能源和产业技术综合开发机构近日提出了一个雄心勃勃的目标，计划到2040年在日本大力推广氢燃料电池车。为了实现这一目标，该机构将致力于提升燃料电池的技术研发，致力于提高性能并降低制造成本，展现出对氢能源的坚定信念。作为日本汽车工业的领军者，丰田的策略并非局限于纯电动车。
4、它制造的新车不仅不消耗汽油，还不消耗电力。也许这是丰田的目标。虽然新能源汽车声称是新能源，但它们使用的能源不过是熟悉的电能，尽管电能的污染很小，但电池技术有一个很大的短板。首先，就是电池续航的问题。如果这个问题不能解决，新能源汽车在使用中有很大的缺陷。第二是废电池的处理问题。
5、丰田始终认为氢燃料电池汽车是“终极环保汽车”，而混合动力汽车是氢燃料汽车时代到来之前的过渡。作为混动领域的“优等生”，丰田是第一家量产混动技术车型的车企，其混动技术比本田轻混早了十年。20世纪70年代石油危机后，丰田在1993年成立了一个项目，攻克技术，降低油耗。于是，1997年，普锐斯问世。
6、然而，丰田并未因此放弃氢能源量产的努力。2023年7月11日的发布会上，丰田宣布了其新的销量目标：到2030年销售20万辆氢燃料汽车。此外，丰田还计划将销售重点从日本转移到欧美和中国，因为这些地区在绿氢供应链的各个环节提供了税收优惠和大量投资，有助于降低成本。
丰田英国分公司TMUK近期宣布，他们开发了一款氢燃料电池版的Hilux原型车，这款车型将基于第二代Mirai的技术进行打造，并将在英国本土生产。这一创新项目得到了英国前瞻推动研发中心的资金支持，主要由英国丰田负责实施，并与众多工程伙伴合作，欧洲丰田的研发部门也将提供技术支持，以实现零排放目标。
丰田Mirai，一款由丰田汽车公司推出的氢燃料电池车型，其初次试驾体验犹如氢动力版的雷克萨斯般令人瞩目。这款车型的日文名“Mirai未来组合”寓意深远，Mirai在日语中代表“未来”，这正与其作为未来燃料的象征角色相符，象征着理论上的可行性和即将实现的现实。
在一个充斥着汽车制造商转向全电动汽车的世界里，丰田一直是其中一个古怪的人，因为它将氢燃料电池技术视为汽车的未来。2022年，丰田才开始销售其首款纯电动汽车bZ4X，距离2015年在美国首次销售氢燃料电池驱动的Mirai车型已整整7年。
1、丰田HFSK是丰田汽车公司推出的一款SUV车型，其全称为“Highlander Fuel-Cell （氢燃料电池） Sedan Kernel”。作为丰田汽车公司的一款新能源车，它是在氢燃料电池技术下开发和制造的，具有零排放、高效节能、绿色环保等优点。除了外观具有时尚感外，它的车身尺寸也比较大，适合家庭出行或商务用车。
1、丰田汽车的Mirai，拥有650KM续航，加氢速度快，且配备高压储氢罐，日本售价约26万人民币。其外形设计更具个性化。上汽大通FCV80作为中国首款批量生产的氢能源车型，虽然500KM续航和3分钟加氢颇具吸引力，但130万的售价让部分消费者望而却步。补贴后，30万的价位相对亲民。
2、据报道，日本丰田公司成功研发出一款氢能源汽车，已经进入量产阶段。这款车型售价大约46万人民币，与传统充电汽车有所不同，它通过液态氢转化为电能驱动，排放的尾气只有纯净的水。其中，氢燃料电池技术在日本已经相当成熟。目前，日本已有100多个加氢站，氢燃料汽车数量超过4000辆。
3、氢燃料汽车的定价大约在25万至35万人民币之间。华为推出的汽车概念车型配备了固态电池与氢能源技术，其发行价为26万元，目前市场价在25万元上下，高端配置甚至高达349万元。氢能汽车是一种以氢为能源驱动的车辆，通过氢的化学反应将化学能转化为机械能，推动车辆行驶。
4、日本在氢能源汽车领域持续投入与发展。由于氢气在运输和储存方面具有极高的要求，这导致了成本的增加。此外，一旦发生泄漏或事故，潜在的爆炸风险是巨大的。 以丰田为例，其氢燃料电池汽车的售价高达45万元人民币。然而，这种新能源汽车的驾驶体验远不及传统汽油车和纯电动车。
5、日本的新能源汽车就发展不下去了。因为氢气的运输储存要求实在是太高了，成本也比较的贵，一旦发生爆炸，后果是不堪设想的。就像丰田一辆氢气燃料电池车的售价是45万元人民币。可是新能源的驾驶体验完全不如汽油车和新能源电车。而且，它不像。燃油车只需要加汽油，新能源电车只需要充电。
6、作为日本氢能源汽车领域的佼佼者，丰田的代表作MIRAI（寓意着新能源汽车的未来）以其环保和快速充能的特性备受瞩目。其Z裸车价在日本为790万日元（约48万人民币），让人们不禁好奇它的续航能力和氢气成本。丰田官方曾宣称，MIRAI在充满氢气的理想状态下，续航可达1040公里。
